东莞市锐拓机械设备有限公司
经营模式:生产加工
地址:广东省东莞市万江街道万江新华路107号108室
主营:直线模组,线性滑轨,气体增压阀,空气增压泵,倍力缸,增压器
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气液增压器直销增压器工作原理全国包邮
气液增压器系列产品是以空气压缩气体作为动力源,利用帕斯卡能源守衡定律作转换,实现压力提高到几十倍的高压出力产品。本系列产品是在压缩气体压力不变的情况下,改变受力面积,从而实现压强变大,再次从压强不变的情况下,改变受力面积,实现压力提高到几十倍的一种节能产品。
适用于大多数的行业
金属冲压、弯曲、冲孔、成型、铆合、等作业
安装方式:
正装(前轴向下出力)
增压缸的反向出力有多大
增压缸的动作方式为双动,而我们所说的增压缸出力也就是前杆伸出时增压的出力,那么它回程有力吗?力是多少呢?
回程的力是肯定有的,因为大部分增压缸前杆都会连接模具,如果回程没力的话是无法带着模具归位的。那么这个回程的力是多大呢?其实增压缸的回程力并不大,举个例子,一台标准型80mm缸径5吨出力的增压缸,在0.5MPa的气压源下,出力是5000KG,那么它的回程拉力是200KG,是不是相差很多,这也是结构原因。
当然也有需要回程拉力很大的场合,并不是没有办法,我们可以把预压行程段油缸做大,提高回程拉力。如果还是无法满足力的要求还可以使用多倍力气缸(www.ruituo6.com),定做反向出力,多倍力气缸的反向出力也可以做很大的出力来满足您的要求。
多倍力气缸结构
多倍力气缸是为了气缸的出力小而升级设计,可以成倍的增加其出力,同时保留气缸速度快、环保节能、易维护、起重压力小、密封性好、造型美观、出力稳定等特点。其结构依然简单,下面给大家介绍下多倍力气缸的结构。
锐拓多倍力气缸(www.ruituo6.com)结构简单且有独特的特点,多层叠加,多活塞同时受力,成倍增加气缸的输出力。多层增力气缸:气缸每层内,都有一个活塞,但活塞在推拉过程中的受力情况,并不对等。如果需要推力工作,活塞杆推出时,所有活塞都产生推力;返回时,只有一个活塞产生拉力。通过在活塞上安装聚四氟烯支承环,使活塞运动时密封性能保持均匀密封,达到降低磨损,延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构,可起单向阀的作用,使缸体结构更加紧凑、合理。
多倍力气缸在和气缸相同条件下是气缸出力的几倍,非常适合高出力行程短且无油的场合。
匡先生先生
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