气液增压缸的产品特点

1.速度较快，且出力稳定。

2.装置简单，调整简易，保养方便。

3.出力大，可达到油压之高出力。

4.动力来源取得方便。

5.做动噪音小。

6.无油压系统升温之扰。

缺点：

1.气液增压缸之行程有一定范围的限制。

2.吨位一般蕞大不超过100吨

（理论上来说，行程、出力之大小一般直接影响增压缸的大小、动作频率、能耗大小等）

　增压缸的原理解释

　　●蕞大6-8Kg压缩空气驱动，即可达到1吨-200吨冲压力，无需液压系统。

　　●三阶段工作过程

　　a、气动的快进行程　工作缸活塞杆驱动施力部分快速小力接触工件　-“软到位”技术

　　b、气液增力缸的力行程　在总行程范围内任一位置，施力部分一接触工件，即自动启动力行程进行全力冲压-“增力自适应”

　　c、气动的返回行程。

　　●工作过程中自动启动力行程极大的保证了工作过程无冲击振动、噪音极低，有效的提高了工件加工质量及施力部分整体寿命。

　　●控制简单、可靠　如同控制一个普通气缸一样，由一个二位五通阀即可实现全部控制，如用行程开关控制力行程及快进行程或以不同的压力控制力行程等均可实现。

　　●三阶段工作行程的速度及增力的大小与行程在规定范围内均可无级调节并可PLC控制。

　　●大倍数的增压比保证了气液增力缸在同吨位的气缸、液压缸中直径蕞小，所需安装空间蕞小。

　　●与同吨位气缸或液压系统或其他机构相比，能耗极低，动作频次高。部分型号可至125次／分。

　　●全部进口的密封圈允许使用无润滑压缩空气，巧妙的设计结构完全阻止了压缩空气进入油腔内。

　　●每只增力缸均设有一个高压测量接口以便于如下操作：

　　a、接压力表。

　　b、接压力继电器以设置不受压缩空气影响的增压力，达到预设压力后自动返程。

　　c、实现用户需要的其他功能。

　　●维修与保养维修时气液增力缸极容易更换，进口密封件磨损极低，如密封件损坏可依据装配图在一小时内更换完毕。

　　●通过施力部分与工件接触后才启动的力行程可以进行精压、冲裁、拉伸成型、压装等多种冲压加工。

增压缸怎样加液压油？

    增压缸在业界中占有举足轻重的地位，一直是业界中的佼佼者，广泛应用到机械行业中，在生产和加工中增压缸起到了主导作用，但是很多用户对于如何添加液压油及要注意的事项不是很了解，导致增压缸无法正常工作，接下来锐拓机械就给用户们介绍一下增压缸液压油的添加和注意事项。

   首先说一下，液压油型号主要有ISO VG32 号，ISO VG46号，ISO VG68 号三种很多增压缸都是采用ISO VG68号液压油工作的。

   由于液压传动具有元件体积小、传动平稳、重量轻、操作方便、工作可靠、易于实现无级变速等优点，因此在许多工业设备的传动系统被应用。不同工业设备由于使用要求、应用环境、操作条件的不同，所用的液压传动系统也有差别。正确的使用液压油，对液压设备运行的可靠性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生有着重要意义。

   加油的时候要注意：

   1.液压油的纯净度：在加油的时候要保证液压油的干净和在进气口前端加装三点式的排水装置。

   2..液压油的多少：注意不要高于或者低于油标线的范围，当液压油超过上限时会造成液压油吐出现象。

   3．注意油桶液位的高度，当液位超出下限时会造成压力不够及行程不足的现像；此时应即时补充液压油。

   4.液压油的管理是控制液压油污染和保证系统正常工作的重要环节，因此，必须建立严格的油料管理制度和控制条件。

   以上就是液压油的介绍和加油时的注意事项，希望用户们及时对自己的增压缸做检测，切记加油时的注意事项，保证增压缸能正常的工作。